Москвич-2141 — это советский и российский легковой автомобиль с кузовом типа “хэтчбек”, который производился на Московском заводе (АЗЛК) с 1986 по 2001 год. Это первая переднеприводная машина АЗЛК, который был разработан с учетом современных тенденций. У него просторный и комфортный салон, хорошая динамика и управляемость, а также разнообразные сборки и модификации.
Год выпуска
Первый прототип АЗЛК был создан в 1981 году на базе модели 2138. Серийное производство началось в 1986 году и продолжалось до 2001 года. За это время было выпущено около 700 тысяч экземпляров.
Внешний вид
Машина имеет кузов типа “хэтчбек” с пятью дверями, пятью местами и большим багажником. Кузов выполнен из стали и окрашен в разные цвета. Форма кузова отличается от предыдущих моделей АЗЛК более современным и динамичным дизайном. Фары круглые, решетка радиатора узкая, бамперы пластиковые. Задние фонари вертикальные, номерной знак расположен на бампере. Багажник с большим люком для загрузки и выгрузки груза.
Салон
Салон более просторный и комфортный, чем у предыдущих моделей АЗЛК. Панель с аналоговыми приборами: спидометр, тахометр, индикаторы топлива, температуры, масла и заряда батареи. Управление освещением, дворниками, обогревом и вентиляцией осуществляется с помощью переключателей и ручек. Руль двухспицевый, регулируемый по высоте.
Задние сиденья складываются для увеличения объема багажника. В салоне есть прикуриватель, зеркало заднего вида, подголовники, подлокотники, замки на дверях, а также радиоприемник или магнитола в некоторых комплектациях.
Технические характеристики
| Описание | Значение |
| Двигатель | Бензиновый, четырехцилиндровый, рядный, с верхним распределительным валом (OHC), объемом 1,6 или 1,7 литра, мощностью 76 или 85 л.с., крутящим моментом 121 или 133 Нм |
| Трансмиссия | Механическая, четырехступенчатая или пятиступенчатая |
| Привод | Передний |
| Габариты | Длина — 4240 мм, ширина — 1680 мм, высота — 1410 мм |
| Вес | Снаряженный — 1080 кг, полный — 1500 кг |
| Вместимость | Пять человек |
| Объем багажника | 400 литров (800 литров при сложенных задних сиденьях) |
| Объем топливного бака | 45 литров |
| Подвеска | Передняя — независимая, пружинная; задняя — полунезависимая, торсионная |
| Максимальная скорость | 155 или 170 км/ч в зависимости от объема двигателя |
| Расход топлива | 8,4 или 9 литров на 100 км по трассе; 10,5 или 11 литров на 100 км в городе |
| Другие особенности | Передние дисковые тормоза, задний стабилизатор поперечной устойчивости, гидравлический усилитель руля, электрические стеклоподъемники всех дверей, центральный замок |
Безопасность
Москвич-2141 обладает средним уровнем безопасности по сравнению с другой техникой своего времени. В нем нет подушек безопасности или других систем защиты и предотвращения аварий. Кузов наделен зонами деформации и защищает пассажиров от ударов спереди и сбоку. Тормозная система достаточно эффективна при низких и средних скоростях или на сухой дороге. Ремни безопасности с натяжителями есть на всех сиденьях.
Комплектации
АЗЛК выпускался в разных сборках:
- Стандарт — базовая, с минимальным набором опций: двигатель объемом 1,6 литра с карбюратором; четырехступенчатая коробка передач; стальные диски колес; радиальные шины; одноцветная окраска кузова; тканевый салон; радиоприемник.
- Люкс — улучшенная, со следующими дополнениями: двигатель объемом 1,7 литра с распределенным впрыском топлива; пятиступенчатая коробка передач; легкосплавные диски колес; широкие шины; двухцветная окраска кузова; кожзаменительный салон; магнитола; гидравлический усилитель руля; передние дисковые тормоза; задний стабилизатор поперечной устойчивости; электрические стеклоподъемники всех дверей; центральный замок.
- Суперлюкс — спортивная, со следующими изменениями: двигатель объемом 1,7 литра с повышенной мощностью до 90 л. с.; спортивная настройка подвески; спойлер на задней крыше; боковые пороги; спортивные сиденья; руль и рычаги с кожаной отделкой; тахометр и дополнительные приборы на панели.
Конкурентные преимущества и недостатки
У машины есть ряд конкурентных преимуществ и недостатков по сравнению с другими моделями своего класса и времени выпуска. Среди преимуществ можно выделить:
- Простота и надежность. АЗЛК оснащена простой и качественной конструкцией, которая не требует сложного оборудования или специальных навыков для ремонта или технического обслуживания. Он легко поддавался доработкам и модификациям по вкусу владельца. Ресурс двигателя составлял до 150 тысяч километров без капитального ремонта.
- Проходимость и управляемость. Передний привод обеспечивает хорошую проходимость по разным дорогам и погодным условиям. Подвеска достаточно мягкая и комфортная для пассажиров. Рулевое управление точное и чувствительное.
- Вместительность и универсальность. Салон может разместить пять человек. Багажник также достаточно большой и может вместить до 800 литров груза при сложенных задних сиденьях. Кроме того, салон может служить для перевозки пассажиров, багажа или даже животных.
Среди недостатков можно назвать:
- Низкая экономичность и экологичность. Высокий расход топлива по сравнению с современной техникой. Расход составляет от 8 до 11 литров на 100 км в зависимости от режима езды и состояния двигателя. Экологичность также низкая. Двигатель без катализатора или других систем очистки выхлопных газов, что приводит к высокому уровню выбросов вредных веществ в атмосферу.
- Устаревший дизайн и образ. Машина не отличается современным или привлекательным дизайном. Форма кузова не соответствует моде или трендам. Цвета однообразные или двухцветные, без ярких или модных оттенков. Образ также устаревший и не соответствует статусу или вкусам многих потребителей.
Москвич-2141 подходит для тех, кто нуждается в простом и надежном средстве передвижения для перевозки грузов или пассажиров по разным дорогам. Он также подойдет для любителей ретро-стиля или коллекционеров старинных автомобилей.
